De wereld van het wegvervoer verandert. Het is in voortdurende evolutie, in volledige mutatie.

We hebben het nu steeds meer over voertuigen op gas (die binnenkort verplicht zullen zijn om sommige van onze steden te bedienen), en zeer binnenkort zullen we het ook hebben over elektrische vrachtwagens.

Met de schaarste en de toename van olie-energie, in een economische en ecologische benadering, en in een context van kostenreductie, zijn er grote discussies gaande om onze wegen en snelwegen te ballasten, om gecombineerd vervoer genaamd spoor te ontwikkelen, en ook om de congestie te ontwikkelen van grote stedelijke agglomeraties. Distributie via binnenvaartschepen in Parijs Intra-Mureaux, kanaal Seine-Nord, zijn slechts enkele voorbeelden.

In de nabije toekomst zullen we het hebben over "autonome" vrachtwagens, zonder chauffeurs die sommigen van ons binnenkort de vrije tijd zullen hebben om op onze wegen over te steken.

De stromen richten zich voor sommigen opnieuw op Frankrijk na jaren van massale invoer en verhuizingen, en morgen zullen nieuwe organisaties willekeurig opnieuw moeten worden ontworpen.

Aan de andere kant is er helaas een tekort aan chauffeurs, of het nu Franse of Europese chauffeurs zijn, en de actoren en consumenten van het "goedkope" vervoer zullen hun strategieën moeten heroverwegen om de bevoorradingswijzen, de "bevoorradingen" te reorganiseren. en inventaris.

We zijn hier om u te ontvangenondersteuning en zodat we samen oplossingen vinden voor morgen, voor de toekomst, voor onze TOEKOMST.