Svet cestnega prometa se spreminja. Je v nenehni evoluciji, v popolni mutaciji.
Zdaj vse bolj govorimo o vozilih na plin (ki bodo kmalu obvezna za uporabo nekaterih naših mest), zelo kmalu pa bomo govorili tudi o električnih težkih tovornih vozilih.
Zaradi pomanjkanja in povečanja naftnih energentov, v ekonomskem in okoljskem pristopu ter v kontekstu zmanjševanja stroškov, potekajo velike razprave o balastiranju naših cest in avtocest, da bi razvili kombinirani promet, imenovan železnica, in tudi za razvoj razbremenitve velikih mestnih aglomeracij. Distribucija preko barž v Parizu Intra-Mureaux, kanal Seine-Nord, je le nekaj primerov.
V bližnji prihodnosti bomo govorili o "avtonomnih" tovornjakih, brez voznikov, ki jih bodo nekateri od nas kmalu lahko prečkali na svojih cestah.
Za nekatere se tokovi po letih množičnega uvoza in selitev preusmerjajo proti Franciji, jutri pa bo treba nove organizacije hočeš nočeš preoblikovati.
Po drugi strani pa je pomanjkanje voznikov, tako francoskih kot evropskih, na žalost resnično in akterji in potrošniki "nizkocenovnega" prevoza bodo morali ponovno premisliti svoje strategije, da bi reorganizirali načine oskrbe, "dobavo" in inventar.
Tukaj smo, da vam ugodimopodporo in da skupaj najdemo rešitve za jutri, za prihodnost, za našo PRIHODNOST.
O železniškem prometu
Videti : Odlok št. 2022-399 z dne 18. marca 2022 o potrditvi strategije razvoja železniškega tovornega prometa (prenosljiva datoteka spodaj):
Februar 2025
27
28
29
30
31
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
1
2
Imate vprašanja ?
Tukaj smo, da vam pomagamo. Pošljite nam sporočilo in odgovorili vam bomo v najkrajšem možnem času.